TAG Heuer è uno dei leader mondiali di orologi di lusso, offrendo una forte storia di innovazione, connessioni profonde con i tempi sportivi e le corse automobilistiche e, più recentemente, una serie di innovativi sviluppi nel campo dei cronografi meccanici ultra veloci. Ecco dieci cose da sapere su TAG Heuer.
Radici di Sporting
Heuer Watch Company è stata fondata nel 1860 da Edouard Heuer. Il suo primo laboratorio di orologeria era situato a St-Imier, nella regione del Giura svizzero. L'azienda ha costruito presto una reputazione per la lavorazione di qualità e la precisione del timekeeping. Quello, accoppiato con una serie di innovazioni tecniche risalenti agli anni Venti, ha portato la società a diventare uno specialista nel campo della tempistica di eventi sportivi. Durante gli anni '20, gli orologi Heuer sono stati utilizzati alle Olimpiadi di Anversa, Parigi e Amsterdam. Nel 1933, il marchio ha lanciato l'Autavia, il primo cronometro del cruscotto per le vetture da corsa. Altri sviluppi più noti ricevono un'attenzione individuale qui sotto. L'affinità con il tempo di precisione nello sport, e con le corse automobilistiche in particolare, continua ad oggi.
Nel 1985, Heuer è stato acquisito da TAG Group (Holdings) SA TAG è un'abbreviazione per Techniques d'Avant Garde. Il gruppo TAG ha combinato le marche TAG e Heuer per creare la società TAG Heuer che conosciamo oggi. Nel 1999 LVMH ha acquistato la controllata TAG Heuer.
Semplificare il cronografo
Nei giorni in cui i buoni problemi di ingegneria trionfavano la commercializzazione, i progettisti di movimento hanno cercato di sviluppare calibri con meno parti in movimento, rendendole più affidabili e più facili da gestire. Nel 1887 Edouard Heuer sviluppò e brevettò il pignone oscillante, semplificando il cronografo. Questa costruzione è ancora oggi utilizzata dai principali produttori di movimenti.
In poche parole, il pignone coppie e divide il cronografo, il cronometro, il meccanismo e il regolare equipaggiamento di cronometraggio che lo autorizza. Il pignone ha sostituito un sistema più complesso, semplificando la produzione, l'assemblaggio, la regolazione e il servizio, tutto garantendo tempi e affidabilità eccellenti. Questo sviluppo ha permesso di produrre più cronografi meccanici ad un costo inferiore, che suona come una vittoria tutto intorno.
Sempre più veloce
Un altro importante successo tecnico è arrivato nel 1916, quando Charles-Auguste Heuer lanciò l'originale Mikrograph. Era il primo cronometro meccanico in grado di misurare 1 / 100th di secondo. Per raggiungere questo obiettivo, il tasso di movimento è stato di 360.000 vph - dieci volte più veloce dei 36.000 chronograph vph che di solito ci pensiamo come "veloci". L'originale Mikrograph ha rivoluzionato il tempo e la cronometro ufficiale per le Olimpiadi del 1920.
Prima vigilanza svizzera nello spazio
Quando pensi di orologi meccanici nello spazio, pensi, beh, non TAG Heuer. Ma dovresti, perché, come risulta, Heuer è stato il primo orologio svizzero nello spazio.
Nel maggio 1961, il presidente John F. Kennedy ha annunciato il suo obiettivo di atterrare un uomo sulla luna e restituirlo in sicurezza alla Terra entro la fine del decennio. Il primo passo verso questo obiettivo era quello di mettere un uomo in orbita. Quell'uomo era John Glenn, battendo la missione "Friendship 7" di Mercury il 20 febbraio 1962. Glenn orbita la Terra tre volte indossando un cronometro Heuer 2915A sul suo polso, in cima alla sua tuta spaziale, tenuta da un elastico su misura cinghia. L'orologio ha servito come timer di back-up per la missione ed è stato utilizzato nello spazio. Oggi l'orologio è tenuto presso il National Air & Space Museum di Washington, DC
La Carrera
I modelli più iconici di TAG Heuer sono associati alle corse automobilistiche e una delle più famose è la Carrera. Jack Heuer ha suggerito il nome poco dopo aver preso il controllo dell'azienda dal suo zio (più su questo sotto). Il nome deriva dalla Carrera Panamericana, una corsa pericolosa su strade pubbliche in Messico dal 1950 al 1954.
Jack Heuer ha voluto creare un orologio per i conducenti di corse. Deve essere perfettamente leggibile e abbastanza resistente da resistere alle esperienze di guida delle vibrazioni durante una gara. Il risultato è un orologio che ha raggiunto lo status di culto.
La corsa del cronografo
Quando gli orologi automatici di avvolgimento raggiunsero il mercato, si vendevano come i frullati, lasciando gli avvolgitori manuali che languivano sugli scaffali dei rivenditori. Riconoscendo la necessità di un cronografo auto-vento, tre aziende e consorzi si impegnarono a sviluppare un tale movimento, nessuno apparentemente consapevole degli sforzi degli altri. Questo ha creato un concorso per vedere quale azienda avrebbe raggiunto il mercato in primo luogo.
Uno dei concorrenti era Seiko, un altro era Zenith, e la terza era una collaborazione con Heuer, Breitling e Buren. La collaborazione ha sviluppato un movimento e ha intenzione di annunciarlo alla mostra di orologio di Basilea nel marzo 1969. A quel tempo, avrebbero abbastanza prototipi funzionanti per dimostrare la capacità di produzione di serie. Poi, nel gennaio 1969, Zenith annunciò la sua El Primero. Heuer ei suoi partner si sono tenuti al loro programma, presentando il loro annuncio a Basilea in marzo. Come previsto, hanno sostenuto la loro richiesta presentando centinaia di orologi di lavoro, dimostrando la produzione di serie o industriale, capacità. Alla mostra, Zenith aveva solo pochi prototipi (però, per essere giusti, il calibro Zenith El Primero era più sofisticato).
Heuer ha lanciato il movimento come il Calibro 11 e ha affiancato la sua richiesta alla storia come sviluppatore del primo calibro di cronometro automatico di avvolgimento.
Andiamo a correre
Diversi orologi sono strettamente legati alla corsa automobilistica, forse non più vicina alla Heuer Monaco. Steve McQueen ha reso famoso l'orologio quando lo ha indossato nel film di Le Mans del 1971 . Per svolgere il ruolo del pilota Michael Delaney, McQueen cercò consigli dal suo amico e dal pilota, Jo Siffert. Nel film, McQueen ha indossato la tuta di guida di Siffert, che ha portato il logo "Chronograph Heuer". Quando è venuto il momento di scegliere l'orologio per il ruolo, McQueen è andato con il Monaco, e il resto è storia. Oggi, il modello 1133 porta il soprannome del collezionista "McQueen Monaco".
Jack torna indietro
Dopo aver preso il controllo della società che porta il suo nome nel 1962, Jack Heuer lo ha portato fino all'acquisizione del gruppo TAG nel 1985, dopo di che quando è partito per entrare nell'industria elettronica. La direzione di Jack comprendeva gli anni che mettevano il marchio sulla mappa. Tra l'altro, ha supervisionato lo sviluppo e il lancio di Carrera e il programma di sviluppo Caliber 11. Era lì quando Steve McQueen ha indossato il Monaco per il film Le Mans . Ha presieduto Heuer tra il 1971 e il 1979, quando l'azienda ha servito come timer ufficiale per la corsa di Formula 1. (NB Il logo Heuer è visto spesso nel recente film di protagonista Rush, che cronica l'epica battaglia del 1976 tra i piloti James Hunt e Niki Lauda.)
Nel 2001, Jack Heuer è tornato in azienda con il nome di sua famiglia in qualità di Presidente Onorario e dopo il suo ritorno, TAG Heuer ha raggiunto nuovamente nuove altezze. Discuteremo alcuni dei successi notevoli riportati di seguito.
Jack Heuer è andato in pensione da TAG Heuer il 18 novembre 2013, il giorno prima del suo 81 ° compleanno. Chiesto perché ha scelto quella data, ha risposto che aveva promesso di non lavorare oltre l'età di 80 anni. Jack è un gentiluomo, amato da tutti, e una leggenda nell'industria che ha aiutato a costruire.
Monaco V4
Il Monaco è stato abbastanza famoso, ma nel 2004 TAG Heuer lo ha portato ad un nuovo livello con il lancio del concetto di Monaco V4 a Baselworld. Il CEO di Jean-Christophe Babin intendeva fare una dichiarazione con il V4. L'affermazione è che TAG Heuer salirà a nuove altezze, sviluppando movimenti meccanici avanti e avanzati.
La nascita del V4 non era facile. Ci sono voluti alcuni anni per perfezionare la progettazione, ma lo hanno perfezionato e la prima Monaco V4 è stata venduta all'Autima di beneficenza 2009 di Watch Only Watch, opportunamente tenuta a Monaco. A partire da quella vendita, molte serie limitate sono esaurite.
Il Monaco V4 ha dimostrato una tale sfida perché il suo movimento rappresentava una grande rottura dall'orologeria tradizionale. Piuttosto che il solito treno a ruota dentata e le ruote con denti, il movimento del V4 è azionato a cinghia, e il disegno è ispirato da un motore automobilistico. Molte persone pensavano che non funzionerebbe mai. Che TAG Heuer ha risolto i problemi è un testamento alle nuove funzionalità del marchio, gran parte dei quali è grazie a un uomo chiamato Guy Sémon.
Ultra veloce
Sarebbe stato che un movimento di 36.000 vph, in grado di misurare decimi di secondo, sia stato considerato veloce. Poi un tecnico-pilota-fisico di nome Guy Sémon si è unito a TAG Heuer e il mondo è cambiato. Dopo aver risolto le sfide del V4, i suoi skunkworks all'interno di TAG Heuer hanno rilasciato, in rapida successione, il Mikrograph (360.000 vph misura 1 / 1ooth di secondo), il Mikrotimer (3.600.000 vph, misurando 1 / 1000th di secondo) e il Mikrogirder (7.200.000 vph che misura 1 / 2.000 di secondo).
Sémon ha raggiunto questi tassi ultra veloci progettando ciò che egli definisce "movimenti doppia architettura". Ogni movimento è dotato di due barili separati che alimentano treni separati separati regolati da scapponi separati, ognuno con una frequenza diversa. Il lento gestisce il timer regolare e il veloce controlla il cronografo. Il Mikrogirder passa un passo avanti, sostituendo lo scappamento tradizionale con una serie di tre piccole e sempre più veloci lame oscillanti per misurare il tempo a tassi che avrebbero suonato comici qualche anno fa. Per avere un'idea di quanto è veloce, consideri che i secondi centrali del cronografo Mikrogirder ruotino attorno al quadrante 20 volte al secondo, rendendolo invisibile in movimento. Sémon ha inaugurato una nuova era nello sviluppo del cronografo meccanico.
Gli orologi TAG Heuer sono disponibili presso Deutsch & Deutsch a Laredo, McAllen, Houston e El Paso, Texas.
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